高温退火炉烧嘴装置的优化

　　为了得到操作简便、节能成果好、环境友好、热效率高的高温退火炉，对当前退火炉优化设计以提高加热效率。内容分为三个部分：烧嘴装置优化、台车轻量化和高红外反射率涂料的应用。本文先了解下烧嘴装置的优化技术：

　　烧嘴是工业炉的重要部件，直接影响燃烧效率和加热质量。原隧道退火炉存有烧嘴选型过大和布置不合理的问题。烧嘴选型过大，降低炉子保温精度和热效率;原烧嘴采用单侧上中下布置，其中底下排的烧嘴布置位置过低，烧嘴火焰直接喷到台车上，影响台车使用寿命。同时单侧布置烧嘴导致炉气温度不均匀。

　　烧嘴的选型应保持在额定功率下空气系数接近1，在燃料和助热空气的流量和压力平稳的状态下工作，保障加热炉具有良好的调节性能。高温退火炉的炉气升温曲线分为四段，每段炉温有不同的升温速率和保温时间要求，故烧嘴的计算选型也要根据升温曲线分段进行。经计算，得到该隧道式退火炉各段热负荷以及烧嘴参数，考虑到了烘炉和提升炉子能力的需求，终选择的烧嘴能力比计算值略大。

　　烧嘴的安装位置应尽可能均匀分布，且避免直接喷到炉膛内的设备上，同时把原单侧上中下的布置改为对侧上下布置。对侧布置可以促使炉内气流循环，强化对流换热，达均匀炉温的目的。提高底下排烧嘴的安装高低度，规避火焰直接喷到台车上。

　　另外，烧嘴选用的是大速差多级配风较低NOx排放高速烧嘴。在高温退火炉设计中采用助燃空气三级加入，使空气与天然气以及预燃烟气大速差混合，以保障燃料的整体燃烧和较低NOx排放。新设计的烧嘴在8%O2的基准下，NOx排放浓度不高过80mg/m3。