国外台车退火炉控制系统的发展状况分析

　　70年代初奥地利 EBNER公司开发了高对流全氢( HICON/H2)台车退火炉。初期只用于铜材退火，70年代末初次用于钢铁工业，80年代以来被大量用于冷轧板卷光亮退火。之后，德国LOI公司也开发了这种强对流和全氢气为特色的台车式退火炉，称为HPH退火炉，1984年初次使用，之后也大批投入市场。进入90年代，法国S.H公司和日本中外炉公司也相继开发了全氢炉，之后很多国引进或开发了全氢炉技术。由于这种工艺使得退火的加热速度和冷却速度要比传统混氢工艺的退火要高50%左右，同时还可以使钢卷内部和外部的温度分布越均匀，并有益于提高钢板表面的清洁度，所以逐渐代替了以95%的N2和5%左右的H2。

　　随着台车退火炉不断的发展改进同时，现代控制理论也在不断的发展。上世纪70年代以来，发展了一类新型计算机控制算法即预测控制，它在复杂工业过程中得到了成功应用，由于它改变了传统思想的约束，采用了预测模型、滚动优化、反馈校正和多步预测等新的控制设备，获取了越多的系统运行信息，因而使控制效果和产品性能得以提高。在控制技术日益提高的同时，退火工艺也在不断改进。上世纪80年代以后，全氢罩式退火炉在社会范围的冷轧薄板退火领域受到了广泛的关注，并在一些发达国家得到广泛应用，较大地改善了退火产品的质量。

　　德国 KLOCKNER冷轧厂为了解决不锈钢退火的质量问题，于90年代改建了47座全氢罩式退火炉。由于台车退火炉中的保护气体为纯氢气，因此，台车式退火炉在设备、工艺与控制上较传统罩式炉越复杂，对控制系统的可靠性、安全性要求越高，增加了越多的安全连锁控制装置。其优势在于提高了生产效率，并且很大限度上提高了产品质量，提高了产品成材率和产品性能。