高温退火炉机械传动部分的调试总结

　　高温退火炉机械传动部分比较简单，主要有台车运行、炉门升降、密封压紧机构的调试。厂家将机械安装调整后，台车传动的钝齿轮与销齿条啮合在无载荷或满载荷运行情况下均很平稳，在炉长方向上左右偏差很小，而无异常噪音。因为台车进炉是在炉子两个方向上的任一个方向进炉，停车位置要求正确，所以在台车上安装了1个可调碰块。在轨道旁安装了3个带保护装置的行程开关，其中一个是台车进炉时的停车信号，另两个是出炉后的停车信号。经多次调节磁块角度和行程开关弹簧触头的高度。使台车在两个方向进炉停车，在轻、重载荷停车缓冲不-样情况下，停车后的位置偏差在10mm之内，保持了两个炉门落下压紧后良好的气密性。

　　炉门升降是采用电动卷扬机组，炉门落下后的位置对弹簧压紧强度影响很大，周整起来也较麻烦，另外炉门落下后的行程开关输出1个反馈联锁信号，自动程序才能继续往下进行，在炉门升到位后设计了1个停车行程开关和1个越位行程开关。高温退火炉厂家将行程开关和触头位置进行了调节，增减弹簧张紧长度，使炉门落下后水平方向移动约30mm，热调中经检测，在炉门四周无一处漏气。

　　台车密封机构的调整。由于台车和炉侧墙的耐热铸铁密封刀安装后，长度方向上高低偏差10mm之多，另外4个气缸也不同步，调试中主要调整耐火纤维毯密封槽的高度和4个气缸的延时时间及压缩空气的压力，使台车和炉侧墙的耐热铸铁密封刀与密封槽的接触面均匀压紧约10mm，经热调中检测，在密封槽四周无一处吸气。

　　经对高温退火炉热调实践证明，台车和炉门的密封机构运转灵活，密封成果良好，是台车炉今后设计中值得推广的较好结构之一。