台车退火炉生产中两大问题的分析及解决

　　一、台车退火炉中带钢跑偏的原因分析及解决：

　　当带钢在退火炉中轧制时发生偏差时，通常发生在穿线或甩尾过程中。带钢跑偏的原因主要有以下三个方面：

　　1.操作原因：操作人员对双摆调整不当，导致带钢跑偏、来料、板形不良、边波严重，使带钢边控装置无法及时准确有益地调整，导致带钢一次跑偏。采取的措施是：轧制速度不宜过高，操作人员应注意观察，及时调整双摆，出现问题及时停机。

　　2.电气原因：带材偏差和带材断裂是由于卷取机张力在轧制过程中突然降低或消失造成的。由于轧辊磨削后锥度严重，轧辊无法压下和校准，增加了轧制过程中操作员双摆调整的难度。轻的情况下会产生严重的侧波，导致带材形状缺陷，重的情况下会导致带材偏差和带材断裂。

　　3.带钢边缘控制装置故障：偏差装置、灯管或镜面被其他物体污染或覆盖，导致偏差装置故障，导致初次偏差，通过调整双摆，可及时消除带钢的微小偏差，如果发现严重偏差，应立即停止，切断带钢并重新螺纹，如果轧辊损坏，应及时更换轧辊。

　　二、退火炉炉门开闭的问题分析与解决：

　　台车退火炉进出口及炉门升降均为电动操作，机械传动部分与电炉联锁，即炉门打开时，加热元件电源断开，炉门上升时，小车电源接通；相反，炉门电源只能在台车就位时接通，加热元件电源只能在炉门降到位后接通，确保运行平稳，严禁误操作事故，小车配备四套大功率强热风循环装置和风道，通过风机的搅拌作用，使电阻炉内的温度在炉内均匀循环，从而实现工件的均温加热。

　　加热元件采用壁挂式结构，炉衬两侧及台车上均设有波纹电阻区，使气流顺畅。

　　工件架固定在小车上，负载基准（可移动）设置在座上，防止工件与台车退火炉碰撞。