台车退火炉台车轻量化技术的特色分析

　　隧道窑台车周期性工作，每个工作周期，台车在台车退火炉内从常温蓄热到一定值，出炉后释放热量回到常温。因此减少台车蓄热量可良好增进炉子的热效率，台车轻量化是减少台车蓄热量越为有益的办法。台车轻量化主要是采用导热系数低、轻质、有够强的耐火材料做工作台衬。轻量化后的台车具有以下特色∶

　　一、台车蓄热量减少，保障了台车上钢卷底部位置的升温能顺利进行，缩小钢卷的上下温差，增加了钢卷的退火质量；

　　二、低蓄热量的台车向台车下的散热降低，减少了对车下轴承等机械部件的损伤，增加了台车的使用寿命；

　　三、低蓄热量的台车可以良好地降低上下炉膛温差；

　　四、台车蓄热量的减少也在某一程度上增加台车退火炉的热利用率。

　　轻量化后的台车结构∶在台车面上布置了6块垫砖和6块拱形结构耐火材料预制件，在拱形砖外围充填保温棉，保温棉上部浇筑轻质浇注料。垫砖和预制件由采用微孔莫来石-革青石做骨料的高温浇注料预制烧结而成。耐火浇注料中的堇青石具有低热膨胀系数和优良的热震稳定性，但本身强度不够，故引入耐高热温性能、强度较高的莫来石材料，这样耐火浇注料不但有高热震稳定性，还兼具强度较高的性能。

　　重新设计了台车退火炉的台车后，在重量和蓄热量上都大幅减少。