正火炉的台车部分和密封系统构造的设计

　　本文所述设备是在一般电加热正火炉的基础上，增进密封性能，釆用制氮机高温段连续补充氮气，使炉膛氧气含量大幅度降低，达到防范氧化的目的。炉顶设置高温离心循环风机，用于热风循环退火，有着强制降温的功能。该设备主要由炉体骨架、炉衬部分、台车部分、炉门及升降系统、密封系统、电加热系统、热风循环及冷却系统、氮气保护系统等部分组成。

　　一、台车部分：

　　采用自行走台车，台车隔热性能良好，具有不变形、运行平稳牢靠、操作、维修方便等特点。车体由钢结构焊接制造，台车的构造设计合理，具有良好的强度和刚度。台车的金属框架上部铺设轻质砖和高铝耐火砖，其台车和炉体配套准确。台车的边框运用耐热的铸铁护板，对于保温层进行保护。台车面放置炉底板（材质为CrMnN）承重工件并保护发热元件，同时台车采用电动自行式牵引机构，炉底轨道为24轻轨，车轮采用带轮缘结构。在轨道两端设平安限位装置，台车行走采用减速机-链传动-驱动轮对结构。

　　二、密封系统：

　　该正火炉密封的好坏直接影响到氮气保护的成果，所研究的台车炉密封系统由侧密封装置、炉门密封装置等两部份组成。每个密封装置又由电动推杆、压紧杠杆、压板、耐火纤维及检测开关组成，耐火纤维均匀布满整个压板及炉四周且厚达5cm.当台车装好料进入炉膛内后，放下炉门，电动推杆经过压紧杠杆推动炉门紧贴于炉门框，炉门的纤维和炉门口耐热铸铁板形成软硬密封，耐火纤维的压缩性能可以大大增进密封成果，当压紧到一定的程度后检测开关发出电信号后电动推杆停止工作并保持在压缩位，同理，侧密封装置通过电动推杆和连杆机构与炉体下方耐火纤维、和台车耐热铸铁边框形成软硬密封，并且耐热铸铁边框与炉体纤维形成L型迷宫密封，大大增进了正火炉的整体密封性能。